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교재명 | 페이지 | ||
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번호/내용 | 강사명 |
ASS(자동고장 구분 개폐기),
22.9KV - Y 의 7000kVA이하
Int(기중부하 개폐기),
22.9KV - Y 300 KVA 이하 - ASS 와 같은 기능
LS(선로 개폐기),
근래에는 ASS를 대신 사용함.(22.9KV - Y )
하지만 66KV이상의 경우에 LS를 사용
66KV - 300KVA 경우에는 Int 를 사용하지만 그런경우 거의 없음.
DS(단로기)
모든 정격이 차단기와 동일하나 일반적으로 66KV 미만에서 사용됨.
위 4가지 장치의 각각의 용도를 정리하다가 확인받고 싶어서 질문드립니다.
ASS 와 Int 는 사고 구간을 분리, 구분한다.
---> 차단기와 같은 역할을 한다는 것인가요?? 아니라면 어떤 차이점을 가지고 있나요??
LS 와 DS 는 반드시 무부하 상태에서 사용해야 하는 것으로 알고 있습니다.
---> LS와 DS 는 안전을 위한 이중 개방(?)장치 라고 이해하고 있습니다.
그런데,, LS 에 대한 교재 설명중에...
근래에는 ASS를 대신 사용함.(22.9KV - Y )
--> 이부분은 해당 전압과 배선방식에서는 이중 개방(?)장치를 설치해야하는 지점에
차단기역할을 하는 ASS를 설치한다는 의미인가요?
그 선로에는 ASS가 연속에서 두개를 설치한다는 의미인가요???
그렇다면, 그 이유는 무엇인가요??
22.9KV - Y 의 7000kVA이하
Int(기중부하 개폐기),
22.9KV - Y 300 KVA 이하 - ASS 와 같은 기능
LS(선로 개폐기),
근래에는 ASS를 대신 사용함.(22.9KV - Y )
하지만 66KV이상의 경우에 LS를 사용
66KV - 300KVA 경우에는 Int 를 사용하지만 그런경우 거의 없음.
DS(단로기)
모든 정격이 차단기와 동일하나 일반적으로 66KV 미만에서 사용됨.
위 4가지 장치의 각각의 용도를 정리하다가 확인받고 싶어서 질문드립니다.
ASS 와 Int 는 사고 구간을 분리, 구분한다.
---> 차단기와 같은 역할을 한다는 것인가요?? 아니라면 어떤 차이점을 가지고 있나요??
LS 와 DS 는 반드시 무부하 상태에서 사용해야 하는 것으로 알고 있습니다.
---> LS와 DS 는 안전을 위한 이중 개방(?)장치 라고 이해하고 있습니다.
그런데,, LS 에 대한 교재 설명중에...
근래에는 ASS를 대신 사용함.(22.9KV - Y )
--> 이부분은 해당 전압과 배선방식에서는 이중 개방(?)장치를 설치해야하는 지점에
차단기역할을 하는 ASS를 설치한다는 의미인가요?
그 선로에는 ASS가 연속에서 두개를 설치한다는 의미인가요???
그렇다면, 그 이유는 무엇인가요??