S/E 가 후비보호 장치로 설명이 돼있는데 최종인 원장님이 S/E가 주보호고 R/C가 후비보호라고 설명하셨는데 어떤게 맞는건가요

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  운영교수 2020-04-03 10:34:05 안녕하세요 김광진님
  
  후비보호라고 하는 것은 주보호가 되지 않을 경우(주보호가 차단 실패하였을 경우)
  이것을 백업함과 동시에 사고 파급의 확대를 방지하는 개념입니다.
  
  그리고 부하측 사고 시 부하와 가장 가까운 기기가 가장 먼저 동작을 하며,
  동작 실패시 그 다음에 존재하는 보호기기가 동작을 하게 됩니다.
  
  S/E (섹셔널라이저)는 선로의 부하전류 개폐는 가능하나,
  ASS(자동고장 구분개폐기)와는 다르게 고장전류 검출능력이 없습니다.
  따라서 후비보호기구 차단기와 R/C (리클로저)와의 상호협력하에 고장전류로부터 선로를 구분합니다.
  
  즉, 섹셔널라이저가 주보호, 리클로저가 후비보호입니다.
  교재의 내용도 섹셔널라이저의 후비보호 장치인 리클로저와 조합하여 사용한다고 되어있습니다.