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전기기기 39강 유도전동기 등가회로
- [박진형] - 2024-03-21 19:19:58
- 2024-03-21 19:19:58
전기기기 39강 유도전동기 이론 등가회로 부분에서 2차측을 1차측으로 환산했을 때 코일 기전력이 sE2가 되는 이유가 궁금합니다. 정지시 권수비2:1에 대하여 1차측 코일 기전력이 100이고 2차측 코일기전력이 50일때 슬립s=0.1로 운전 시 2차측 코일 기전력은 5가되는데 2차측을 1차측으로 환산 시 2차측 기전력5가 아니라 1차측 기전력 100에 맞춰서 환산 하지 않는 이유는 뭔가요?
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유도기의 경우 1차측 기전력 E₁과 2차측 기전력 E₂는 정지 시 슬립이 1이므로 E₁ = E₂는 서로 같습니다.
이때, 운전 시 2차측 기전력은 E₂'은 2E₂로 이때 E₂는 정지 시 2차측 기전력으로 1차측 기전력과 서로 동일하게 됩니다.