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소방전기실기
소방설비(전기) 실기 과년도 제연설비 배선수 질문입니다
- 작성자
- 윤지환
- 작성일
- 2020-09-04 12:04:33
- No.
- 112657
- 교재명
- 소방설비기사 실기기출문제집
- 페이지
- 24/116
- 번호/내용
- 26번.제연설비/31번.제연설비 배선수 산정(기출동일)
- 강사명
2005년 2008년 제연설비 배선수를 구하는 똑같은 문제가 있는데, C부분에서 배선수를 구할때
전원(+),전원(-),지구,기동2, 기동표시 - 총 6가닥이라 라고 풀이가 되어있으며 영상강의에서 기동2는 수동조작함 1, 댐퍼 1이라고 하셨는데
이부분에서 댐퍼기동을 위한 1은 이해가 가지만 수동 조작함으로의 1은 이해가 되지 않아 타교재 확인중
타 문제집에서는 전원(+),전원(-),기동, 확인,지구 - 총 5가닥으로 풀이가 되어 있는 것을 보았습니다. (문제 조건 동일)
타 문제집의 확인은 다산에듀의 기동확인로 이해가 되는데, 기동이 2가 맞아 6가닥이 맞다면 수동 조작함 1의 역할은 무엇인지요?
- 첨부파일 : 제연설비1.jpg (111.03KB)
- 첨부파일 : 제연설비2.jpg (131.06KB)
수동조작함과 수동조작함 사이의 가닥수는 6가닥이 맞습니다.
기동2는 배기댐퍼기동선과 수동기동확인을 의미합니다.
수동조작함은 용어 그대로 댐퍼를 수동으로 기동할 수 있게끔 설치된 함입니다.
수동기동확인선이 수신반에 연결되어서 수동기동의 여부를 알려주는 역할을 합니다.
1. 댐퍼기동선은 수신기에서 수동 조작함을 타고 각 댐퍼로 들어가는 출력으로 이해하면 맞는지요?
2. 기동표시선의 의미가 어떻게 되는지요?(수동/자동을 다 포함하는건지)
수동 기동 확인선이 수동 조작함에서 수신반측으로의 입력선이라는 말씀이시고 기동 표시선은 수동이든 자동이든 댐퍼 실제 동작시 표시되는 램프(?)이라고 보면되는지요?
3. (C)구간 6가닥이 맞으려면 (B)댐퍼-수동조작함 부분에서는 4가닥(전원(+),전원(-),기동,기동확인선이라고 되어 있는데, 여기서 기동과 기동확인선은 모두 수동으로 이해를 하면 될지요?
그렇다면 전체 회로를 보았을때 댐퍼기동선(출력)이 수신기-수동조작함을 타고 댐퍼까지 한가닥 들어오고 댐퍼-수동조작함이 한가닥 연결되어 총 5가닥이 되어야하는건 아닌지요?
즉 배기 댐퍼 기동선이 수신반으로 부터 1가닥 수동조작함으로 부터 수동기동을 위해 1가닥 총 2가닥이 되어 B 역시 5가닥이 되어야하는건 아닌지요?