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전기공무원
질문
- 작성자
- 송잉양
- 작성일
- 2025-03-06 03:02:39
- No.
- 175269
- 교재명
- 전기이론 기출문제집
- 페이지
- 내용에 기재
- 번호/내용
- 내용에 기재
- 강사명
- 남민수
2018 국가직 9번
전원은 Y, 부하는 델타 연결로, 부하를 Y로 변경해 상=선전류를 구하는 것까지는 알겠습니다.
근데 이미 부하를 Y로 변경한 후, 상전류를 구하면 선전류와 동일한데, 왜 또 루트3과 각도를 곱해줘야하나요?
2018 지방직 18번
스위치가 닫힌 직후, 커패시터가 충전한 전압에 따른 전류에 전압원에 따른 전류는 왜 안더해주나요?
스위치가 닫힌 직후에는, 전압원에 따른 전류가 발생하지 않나요?
2018 서울시 전기이론(2) 1번
배터리 단자 전압이 10v로 낮아졌다는건, 0.5옴에서 2v의 전압강하가 발생했다. 즉 I=2/0.5
하지만, 이런 방식으로는 문제가 풀리지 않습니다 어디가 잘못된건가요?
안녕하세요? 답변드립니다.
1) 문제에서 주어진 회로의 상전류를 구해야 합니다. 즉, 델타결선일 때 델타결선의 상전류를 구해야 합니다. 와이결선으로 바꾼 후 와이결선의 선전류와 델타결선의 선전류는 동일하지만, 상전류는 다릅니다. 즉 델타를 와이로 변환하는 이유는 델타로 들어가는 선전류를 구하기 위함입니다. 따라서 델타의 선전류에서 위상과 크기를 고려해 상전류를 구합니다.
2) 아래 영상 참고바랍니다.
https://www.youtube.com/watch?v=2Pu_qKtr2SI&list=PLima8mAJzF2ibt3SqQU6IWDv95a2IGim6&index=5
3) 배터리의 내부저항에 의한 전압강하가 2[V]가 됩니다. 그 결과 10[V]가 0.5옴의 부하에 걸리는 것 입니다. 따라서 전류는 10/0.5 =20[A]가 되고, 내부 저항 값은 0.1옴이 되어야 2V의 전압강하가 생깁니다.ㅣ